近年來，中聯重科在技術無人區不斷探索，率先將“5G+工業互聯網”應用于塔機研發，實現對塔機的遠程智控，經過多年的探索和發展，已形成一套完整的塔機智慧管理平臺和管理模式。唐少芳表示，大橋與大塔密切相關，此次合作為中聯重科與中國鐵建大橋局雙方的友誼奠定了堅實基礎，中聯重科也堅信，成熟的大塔技術、系列化的大塔產品和創新性的智慧管理模式能為合作伙伴帶來更多價值。

陳培榮表示，從簽約到下線，R8000-320和R4300-200僅分別歷時9個月和歷時4個月，便完成設計、生產、調試、交付的全套動作，這 充分彰顯了中聯重科作為中國裝備制造業領軍企業的風范。中國鐵建大橋工程局與中聯重科已形成了長期、穩定、共贏的全面戰略合作伙伴關系，下一步將在設備租賃、服務、改造等方面探索更深層次的聯系與合作模式，也希望雙方在施工領域有廣泛的合作與交流。

▲交付儀式現場

本次交付的R8000-320由中聯重科與中國鐵建大橋局聯合研制，其額定起重力矩8250噸米，最大吊重320噸，獨立高度可達115.3米，最大起升高度400.3米，起重性能超越目前在用的99.8%的塔機，集高端化、智能化和綠色化亮點于一身。同時，R8000-320還配備目前只在中小噸位塔機中才有的智慧指揮中心一站式集成平臺，能夠實現遠程操控、遠程安全巡檢、遠程調試、遠程健康監管等十大核心功能，是一款既有“強壯身體”又有“聰明大腦”的超大型塔機。

▲R8000-320超大型塔機

R4300-200塔機是中聯重科R代系列的明星產品，其最大額定起重200噸，起重重量在目前在用塔機中穩居前列，主臂長度達80米，最大獨立高度可達102米。R4300-200具有高性能、高安全、高可靠、高效率“四高”亮點，工作平穩、吊裝精準，同時便裝拆、易維護、好運輸，非常適合復雜工況。它還具備多種智能化、可視化操作，可實現遠程遙控，不需要爬到操作室，在地面即可實現高空吊裝，能安全有效地解決超高主塔安裝的難題。

▲R4300-200超大型塔機

隨著R8000-320和R4300-200正式交付，兩臺超大型塔機將啟程奔赴兩大“超級工程”，分別投入張靖皋長江大橋和觀音寺長江大橋的建設中。

▲張靖皋長江大橋北航道橋設計效果圖。該橋為主跨1208米鋼箱梁懸索橋，纜跨布置530+1208+530，索塔采用門式框架結構，塔高217米。

▲觀音寺長江大橋設計效果圖。主橋全長1860米，為目前世界上最大跨度的公路斜拉橋，也是世界首座超過千米的混合式組合梁斜拉橋。

交付儀式當天，中國鐵建大橋局一行領導還參觀了中聯重科常德塔機智能工廠和智慧指揮中心，對中聯重科超大型塔機產品的高端化、智能化、綠色化的優質產業勢能，及在超大型塔機領域的研發制造實力給予高度評價。