2020年9月，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會上宣布中國“雙碳”目標，
即“2030年碳達峰，2060年碳中和”
。長期以來，工業領域都是我國碳排放的第一大戶，尤其是裝備制造業，已成為我國減少碳排放的主戰場、實現“雙碳”目標的關鍵。
為深入探討“雙碳”背景下工程機械產業技術變革趨勢，推動行業向綠色化、輕量化、數智化方向轉型變革。8月25日，
長沙經開區產業鏈供需集市系列活動——“雙碳”背景下的工程機械技術變革及研發創新思考與建議專題培訓
在湖南國重智聯工程機械研究院（下稱“國重智聯研究院”）舉行。
長沙經開區黨工委委員、管委會副主任、市
工程機械產業鏈推進辦公室主任賴坤明
本次活動由長沙經開區管委會、長沙生產力促進中心共同主辦，長沙經開區產業發展局、長沙市工程機械產業鏈辦、長沙市工程機械行業協會共同承辦，國重智聯研究院執行。長沙經開區黨工委委員、管委會副主任、市工程機械產業鏈推進辦公室主任賴坤明，長沙生產力促進中心黨委書記、主任朱俊東等領導出席此次活動。
活動邀請長沙市工程機械行業協會執行秘書長、國重智聯研究院總經理袁振，
圍繞“雙碳”背景下工程機械技術變革，以及對行業創新發展的思考與建議等內容
開展專題培訓，通過“線上直播＋線下交流”的形式，與長沙生產力促進中心、長沙經開區企業代表共同探討工程機械產業實現“雙碳”目標的路徑與方式。據悉，此次培訓通過線上直播，共吸引近500名企業代表在線觀看。
長沙市工程機械行業協會執行秘書長、國重
智聯研究院總經理袁振進行培訓
綠色高質量發展之路勢在必行，工程機械行業如何布局“雙碳”？袁振從
國內外工程機械創新體系、“雙碳”背景下的行業變革之路和行業創新發展思考三個方面
進行了分享。
據介紹，在“雙碳”背景下，工程機械行業發展需要進行五個層次改革，包括源頭減量、節能減排、舊品循環、工藝改革、碳捕捉和碳固化。因此，從2020年到2030年，實現“碳達峰”目標將是工程機械行業面臨挑戰最大的十年。
袁振表示，目前，新能源動力與節能技術、數智化技術、輕量化技術、再制造技術已成為工程機械行業發展的主要方向，人工智能與工程機械制造業融合程度進一步加深，產品技術正不斷向智能化、無人化方向發展。但同時，
行業仍面臨著產業鏈發展不均衡，產業基礎及高端制造裝備等關鍵領域的核心技術短板明顯等問題。
隨著各個國家對噪聲污染、廢氣污染、熱排放、漏油等因素的限制標準不斷提高，工程機械國際貿易門檻也隨之相對提高。
對此，袁振從政府規劃引導和政策支持、企業務實探索和分步實施、園區產業集聚和要素保障、行業機構開展資源集聚與產業融合等四個方面提出了個人思考。
他希望，政府要持續做好產業規劃和頂層設計，注重系統推進，加大研發投入，推動產業協同多元融合；
企業要加快制定新能源工程機械發展路線圖，以現有智能制造產品為優勢，推動智能化與電動化融合；
園區要打通產業鏈，建設產業集群，同時擴大國際科教合作，集聚全球創新資源，引進培育信息技術服務、科技服務龍頭企業，建設生產性服務業功能區；行業機構要聚焦新能源、智能化等工程機械產業發展的重點環節，積極組織產學研各方協同，開展國內外交流合作，加強人才培養，搭建面向產業綠色發展的公共服務平臺。
培訓最后，與會人員圍繞工程機械綠色化、智能化、輕量化等相關內容進行了現場交流。
朱俊東表示，此次培訓系統講解了國家“雙碳”戰略的實施步驟以及“雙碳”背景下工程機械產業的技術變革方向，
為政府與促進機構更好地服務地方特色產業提供了啟發。
未來，長沙生產力促進中心將借鑒長沙工程機械產業的發展經驗，推動長沙市特色產業集群深度融合，共促產業集群實現高質量發展。
