日前，工信部發布《先進制造業集群決賽優勝者名單公示》，長沙工程機械集群等25個產業集群從全國一百余個參賽集群中脫穎而出，入圍第一批全國“先進制造業集群競賽”決賽優勝者名單。

再添國家級“金字招牌”的長沙工程機械產業集群將身披“國家隊”戰袍，出戰“世界賽道”。同時，2021長沙國際工程機械展在星城順利舉辦，參展企業數和展覽面積均較上屆大幅提升，現場成交額突破400億元，全球工程機械50強中有32家企業參展參會，長沙已成為僅次于美國伊利諾伊州、日本東京的世界第三大工程機械產業集聚地。

作為長沙首個千億產業集群，工程機械產業集群2020年營收超過2500億元，規模連續10年居全國第一，長沙成為名副其實的“工程機械之都”。2021年，長沙工程機械產業在擁有龐大基數的前提下，1月至6月規模以上工業增加值同比增長15%以上。長沙有何制勝絕招？記者近日走訪了多家工程機械制造企業，尋找高增長背后的答案。

龍頭引領

帶動行業登高地攀高峰

一個龍頭企業的發展能帶動形成一個完整產業，進而壯大為一個產業生態圈。這樣的龍頭企業，長沙有4家。

4月下旬，三一重工、中聯重科、鐵建重工與山河智能再度入圍年度全球工程機械50強，分別位列榜單第4位、第5位、第30位和第32位；其中，三一重工排名上升1位，山河智能排名上升4位。

值得一提的是，三一重工首次躋身全球企業500強，排名榜單第468位，較上年同期上升235位，是榜單中排名中國第一、全球第二的工程機械企業，也是中國工程機械行業第一家《福布斯》全球500強。

三一重工智能網聯重卡項目現場熱火朝天，建設工人正擼起袖子與時間賽跑。“泵送產線目前已部分完成，應急裝備產線已投入使用。”“此外，重卡方面的駕駛室和整車產線均已開建，預計年底實現投產。”項目負責人表示，待全部建成投產后，預計實現重卡駕駛室年產能約30萬臺、整車年產能10萬至20萬臺。

據三一重工一季報顯示，2021年首季度營業總收入335.13億元，同比增長92.12％。水漲船高的還有研發投入，1月至3月，三一重工研發投入14.23億元，同比增長125.51%。

無獨有偶。同為2021年長沙重點推進的十大產業項目的中聯智慧產業城建設項目迎來新進展，截至5月底，項目已完成投資51億元。首開區土方項目6大廠房和9個單體主體工程都已完成，中大挖裝配車間、調試車間的產線設備已安裝完成并投入使用。

“我們計劃在年底前完成首開區挖掘機園區的所有建安工程施工，完成產線安裝調試并投入使用。”中聯重科有關負責人告訴記者，為助力實現“碳達峰”“碳中和”目標，中聯重科在今年推出了ZTC250N-EV純電動汽車起重機。

6月22日上午，伴隨喜慶的鑼聲，國內高端裝備制造產業龍頭企業——中國鐵建重工集團股份有限公司（股票代碼：688425，股票簡稱“鐵建重工”）首次公開發行股票并在科創板正式掛牌交易。

值得一提的是，截至當前，鐵建重工的盾構機占國產市場50%以上份額，大直徑TBM（全斷面巖石掘進機）市場占有率保持在75%以上，由公司開發的隧道鉆爆法智能裝備市場占有率達到90%。

鐵建重工超級地下工程裝備及其關鍵核心零部件智能制造項目（一期）目前已完成土地平整，廠房樁基建設和設備招投標工作正有序推進，“我們下半年預計完成投資1億元。”鐵建重工有關負責人介紹，該項目主要建設超大直徑掘進機組裝廠房和掘進機主驅動軸承生產廠房及工礦試驗臺。

山河工業城三期項目也是2021年長沙重點推進的十大產業項目之一。記者在項目現場了解到，該項目目前已累計完成投資2.6億元，今年計劃投資4.1億元，已完成項目投入1.23億元，預計9月底投入3.5億元，“其中基建投入2億元，6條生產線投入1.5億元。”項目工作人員表示，目前已完成約10萬平方米場內強夯，同時，5000平方米調試場硬化工程、綜合裝備聯合廠房72000平方米樁基礎施工也已完成。

據悉，山河智能一季度實現營業收入33.2億元，同比增長107.82%。“我們預計全年產值將破百億元。”企業有關負責人自豪地表示，目前由山河智能研制的靜力壓樁機國內市場占有率穩居冠軍，市場占有率達70%，“我們今年推出的SWE240FED電動智能挖掘機將會在實現‘雙碳目標’征途中，展現良好的性能。”

配套助攻

為龍頭企業攀登輸送補給

在龍頭企業的“磁吸效應”下，一大批配套廠商紛至沓來、扎根長沙，為長沙工程機械主機企業走上世界舞臺獻上一次次“神級助攻”。

“我們應當明確自身定位，為主機企業提供安全可靠的生產配件，讓他們能集中精力去攻克關鍵核心技術。”一家本地配套廠商的相關負責人表示，服務主機企業的同時，亦是在成就自我。

長沙工程機械集群共擁有主機和零部件企業416家，其中圍繞主機企業聚集了一大批設計、研發、制造、檢測以及后市場服務等中小型配套與服務企業，由此，本地配套和協作水平穩步提升。

位于長沙經開區的長沙星沙機床有限公司，主要生產軸類、板類、結構件、臂架類、鋼絲繩類等多種產品。“我們從1997年開始就和三一、中聯合作。”星沙機床董事長陳開偉介紹，目前，三一起重機、星邦重工的設備鋼絲繩全部由星沙機床供應，中聯重科主機采用的鋼絲繩有四分之一來自星沙機床。“此外，我們的涂裝工藝也達到行業領先水準，目前承包了三一重工80%與中聯重科20%的設備涂裝。”

憑借出色的配套制造能力，星沙機床連續四年在湖南工程機械行業零部件配套產值排行第一；軸類、臂架類、鋼絲繩類產量排在全省零部件企業首位。對于未來，陳開偉很有信心，“去年我們企業產值10億元，今年預計產值最高可達30億元，本地配套產值15億元。”

當下的星沙機床正積極布局智能化生產設備，力推傳統制造轉型升級。走進星沙機床的生產車間，記者看到了在其他大型制造工廠難得一見的景象——不少女性工人穿梭于車間大型生產設備之間。

“我們車間內的女性員工占比近20%。”陳開偉說，自從產線引入了互聯網技術、進行智能化升級之后，工人的勞動強度大大下降，即便是女性也能適應產線上的作業，同時生產速度也得到了顯著提升。

“一顆金屬傳感器芯片雖只有指甲蓋大小，內部卻大有乾坤，可廣泛應用于智慧城市、軌道交通、工程機械等領域。”湖南啟泰傳感科技有限公司總經理王國秋說，金屬傳感器中的關鍵核心技術過去一直被西方掌控，“若要使用，唯有依賴進口。”

經過長達15年努力，啟泰傳感終于建成了我國首條金屬基壓敏芯片量產線。“產品經三一集團、中聯重科等實測或外送權威機構檢測，測量精度、穩定性、可靠性等性能達到國內外領先水平。”王國秋表示，目前我省工程機械液壓傳感器年需求量為60萬個，公司這條生產線年產能突破600萬個，完全可以實現本地配套。“我們已于4月底正式成為三一集團的‘合格供應商’。”

“我們和幾大主機廠合作很愉快，聯系緊密。”和陳開偉、王國秋一樣，長沙盛泓機械有限公司總經理陳小亮對于當下的業務開展十分樂觀。盛泓機械是散料輸送裝備研發制造及系統集成商， 2006年就開始為中聯重科設計生產混凝土攪拌站類產品。近年來，通過自主研發設計，為三一重機、中聯重科配料機、皮帶機進行定制生產。

“去年企業產值5億元，本地配套產值占80%，其中三一重工采購貢獻了2億元產值，中聯重科1.7億元。今年企業產值預計增長50%以上，本地工程機械產品配套產值預計增長50%，超過6億元。”陳小亮滿懷信心地說。

萬鑫精工是為三一重工塔機研發配制減速機的本土企業，2020年，萬鑫精工全年營收達到5.2億元，賣出70余萬臺高精密減速機、減速電機、伺服電機、驅動器、控制器等配件，產品供不應求。

2020年6月，在長沙工程機械協會組織的主配對接路演活動上，萬鑫精工“邂逅”了三一集團，進而于年底正式展開合作，成為三一集團的合格供應商。“目前，三一50%以上的塔機配套的減速機都在我們這里配制。”萬鑫精工總經理助理歐浪提到，“一方面我們的產品在性能和精度上比較有優勢，達到了三一的標準水平；另一方面，我們交貨是最快的，三天就能完成生產發貨。”

“多年來，我們一直都在同緊固件打交道。”申億五金是中聯重科近20年的配件供應商，其董事長王凱波回憶道，1994年，中聯重科兩名設計工程師拿著一份泵車樣品清單找上門來：“你先別回答有沒有這個樣品，你先回答認不認識這些標準代號？”

王凱波看了清單后，專業地描述出每一個代號的名稱和要求。客戶欣喜地說：“長沙很多生產商都說不上來。您的專業讓我們佩服。”就這樣，申億五金和中聯重科近20年的合作由此啟幕。“把自己領域的事做好、做精，同樣也能迎來美好的風景。”王凱波說道。

主配協同

吹響工程機械產業集群騰飛號角

產業集群一詞最早由美國哈佛商學院教授邁克爾·波特于1990年在其著作《國家競爭優勢》中提出，其指某一特定領域中，具有競爭與合作關系的企業，及與其有交互關聯性的專業化供應商、服務供應商、金融機構、相關產業的廠商及其他相關機構等在某特定地域組成的群體。

在培育產業集群方面，德國與日本的模式已相對成熟。從2019年開始，工信部借鑒德國、日本經驗，為了促進機構在產業集群培育中的作用，組織開展了世界先進制造業產業集群競賽，極大地促進了產業集群企業間的良性競爭和有效合作。

“通過產業內各企業相互競合，從而實現全行業的整體前進。”長沙市工信局有關負責人表示，長沙要探索產業集聚向集群發展，加快搶占行業制高點，延伸補強產業鏈，構建高品質特色化產業生態圈，建設協同開放融合的產業集群。

相關數據顯示，近年來在本地配套廠商的協同努力下，截至2020年底，長沙工程機械產業省內配套率為32.2%，其中6類零部件省內配套率超過50%，如散熱器、管孔/孔板、軸/車輪/端蓋、線束、電氣件、電控等6類核心零部件均可實現省內采購。

“合理競爭是必然的，但競爭最后就是合作。”長沙市工程機械行業協會常務副會長兼秘書長、教授級高級工程師吳京生表示，“主機企業與配套廠商的協同發展，是整個工程機械行業生態圈的重要一環。在未來3至5年，我們力爭將核心零部件的省內配套率提升至70%。”

本地配套率的攀升離不開“有形之手”和“無形之手”等多方形成的合力。

設基金，集群發展跑出“加速度”。

今年長沙市工信局擴大市風險補償基金5000萬元，上半年支持合作銀行向2996家中小企業發放信用類貸款35.63億元，基金上半年末結存貸款余額61.23億元；轉貸基金新增服務中小企業133家，轉貸金額14.91億元。

作為國內工業移動機器人領軍公司之一的湖南馳眾機器人有限公司創立于2012年，公司以工業移動機器人為主導產品，研發重點涵蓋機械設計、工業自動化、電氣工程、通信導航等四個領域，為湖南省首家工業移動機器人出口公司。就在馳眾快速發展的同時，公司受到資金相對業務發展不足的制約，加之其輕資產的運營模式，多次向銀行融資未果，面對源源不斷的訂單，馳眾陷入了窘境。

“一場銀企對接會讓我們抓住了‘風補基金’這根救命稻草。”馳眾有關負責人說道。在了解了企業的資金需求后，長沙市風險補償基金聯合銀行光大銀行新勝支行主動對接馳眾，不到一個星期即向公司發放一筆200萬元的信用貸款。值得一提的是，長沙市風險補償基金自2017年底成立以來，為本地小微企業投放信用貸款累計突破百億元。

聚人才，集群發展有底氣。

近年來，長沙工信系統持續強化創新、人才等要素保障，營造優良的產業生態。

提升創新能力方面，加強與高校、科研院所及在長院士的深度對接，不斷完善技術創新平臺，推動三一重工、中聯重科、鐵建重工、山河智能、星邦重工等工程機械集群企業，籌建長沙市工程機械制造業技術創新中心；吸納行業高端人才方面，圍繞產業鏈建設和重點項目推進，突出技術引領推動作用，編制了“緊缺急需人才需求目錄”，靶向引進高精尖、緊缺急需產業領軍人才583名，同時積極推選177家企業、619人申報省工業新興優勢產業鏈中層骨干人才。

搭平臺，集群發展釋放新活力。

作為行業促進機構，長沙市工程機械行業協會自成立以來，優選29家配套企業，指導管理升級，同時主辦多場主配對接會，為各主機企業與配套廠商搭建暢通交流的平臺。一年時間，便將湖南省內工程機械行業本地配套率同比提升了3.3個百分點。

同時，為了提升產業鏈協作水平，長沙市工程機械行業協會策劃了“主配協同”活動，出臺了《長沙工程機械產業集群供應商綜合評價管理辦法》和《長沙工程機械產業集群供應商綜合評價規范》，為主配企業聯合開展協作提供標準指引；引導六大主機企業共同簽訂了《長沙工程機械主配協同合作意向書》，共享集群配套供應商資源。

“作為產業生態環境的‘織網人’，協會不僅要發現問題和短板，還要完善要素、推廣技術、打通渠道等。”吳京生告訴記者，只有在技術上統一標準，才能推進集群企業管理升級，提升集群整體競爭力。

長沙市工信局有關負責人表示，將以長沙工程機械產業集群入圍工信部先進制造業集群決賽優勝者公示名單為契機，加快集群建設。同時，依托市工程機械行業協會持續開展工程機械供應商評價，不斷提升配套企業經營管理能力，組織主配對接路演活動，進一步提升工程機械本地配套率，形成主配企業抱團發展的產業格局。

原文  長沙晚報